郑州冷却液-杨树林润滑油-郑州润滑油

随着我国居民社会收入水平的持续提高，汽车已经由奢侈品转向生活工具。截至2017年3月底，我国汽车保有量已经达到2亿辆，驾驶里程数也大幅提升，汽车保有量的增加和驾驶里程的提升将带来我国汽车后市场的大爆发。

据《中国汽车后市场行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》中数据显示，我国汽车后市场年均增速将**过30%，到2020年，我国汽车后市场规模将达到14350亿元。面对迅猛增长的汽车后市场，润滑油这个对汽车不可或缺的品类已成为汽车后市场中体量较大的板块之一。

  众所周知，发动机或变速箱由金属制成，并在工作时内部零件间会产生大量摩擦，这时，一个十分关键的角色就要出现，那就是润滑油。一部车所使用的润滑油好坏直接影响到车辆的整体性能与发动机寿命，换个角度说，润滑油的作用就是附着在发动机内部相摩擦部件表层部位进行润滑，减少零部件磨损。在懂车人眼中，润滑油的重要性要远远高过汽油。

到1是模拟试验所得到的油泥和漆膜的X射线光电子能谱图（XPS，表6和表7分别是油泥和漆膜的XPS元素定性分析结果。通过油泥和漆膜中CSON四种活性元素在不同化学环境下的结合能，从而分析鉴定油泥和漆膜中这四种元素的化学形态。

吸收峰代号结合能/V含量，％由和表6可以看出，试验油泥中除了含有大量的含碳化合物之外，还含有含氧、含硫、含氮化合物，而在这三种杂原子化合物中，氧化物占绝大多数。根据分析结果可知，碳化物是以C一C键为主的烃类化合物（285V，相对含量占到84%，氧化物、硫化物和氮化物均以两种不同的化学形态而存在。

由可知，两种硫化物分别是硫酸盐（169. 17eV）和磺酸盐（16585V）。说明氮化物为硝酸盐（40582V）和亚硝酸盐（401.明氧化物是由**酸（52972eV）羧酸和无机酸（3249V）碳酸构成的。

漆膜的XPS定性分析普图表7XPS元素定量分析结果（漆膜）吸收峰代号结合能/V含量，％1s532基础油结合能/eV由和表7可以看出，试验漆膜中除了含有大量的含碳化合物之外，还含有含氧、含硫、含氮化合物，而在这三种杂原子化合物中，氧化物又占绝大多数。根据分析结果可知，碳化物是以C-C键为主的烃类化合物（285V）相对含量占到62%，氮化物存在着两种形态，而氧化物与硫化物只有一种形态，这就是漆膜和油泥在化学形态上存在差异的较大特点。

由可知，硫化物是硫酸盐（169.明在漆膜中硫化物进一步反应，较终形态硫酸盐。0说明氮化物为硝酸盐（406 18eV）和亚硝酸盐（40144eV）。1证明氧化物是无机酸（532 58eV碳酸，说明漆膜中的氧化物也是氧化反应的较终形态无机酸。